原标题:王嘉尔首次春晚,网友新年祝福:追自己的梦,大胆尝试

  王嘉尔首次参加春晚:这将是一生中最重要的回忆。

  参加鼠年春晚彩排的王嘉尔回忆收到春晚邀约时的感受,仍然激动,用拳头把胸口捶得“砰砰”作响。

  首次参加春晚,他直言压力特别大,“要给全世界的人看到,要展示咱最好的一面”。

  最后,他送给网友新年祝福: “追自己的梦,大胆尝试,相信自己!

  1月20日,王嘉尔现身2020央视春晚第四次联排现场。

  蓝色羽绒外套包裹的嘉嘉太可爱啦,注意保暖!

  还不停嘱咐记者们小心车,真的是贴心小棉袄!让我们一起期待嘉嘉在春晚。

  《直通之夜》下半场在央视综艺频道(CCTV-3)播出。

  春晚助梦团成员胡可、李玉刚、魏大勋、李现、李沁、朱丹、王嘉尔、马思纯、王鸥、肥龙、张维威等倾情助阵,为选手。

  而不久前,作为春晚常客的歌手蔡国庆,也是在微博上晒出数张春晚后台彩排的合影。

  其中,不仅包括了易烊千玺、陈伟霆、王嘉尔等流量艺人,而大家熟悉的张也,凤凰传奇以及。

  资深专家评论团强势来袭——2020年央视春晚总导演杨东升亲自坐镇,蔡国庆、方芳、张凯丽、张晓龙、沙溢组团考核。

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  又一年的春運大幕即將拉開,鐵路部門始終牢記“交通強國,鐵路先行”的歷史使命,不忘初心,砥礪奮進,為眾多旅客平安、溫馨、便捷的回家路提前奏響了強音。

  過去,緩緩開行的綠皮火車承載著無數人的鄉愁回憶,咣當咣當的搖晃聲刻進幾代人綿綿回想中,而今天時速350公裡的復興號騰飛在祖國大地上,承載著千千萬的中國人奔回深深縈繞於心間的夢回之地。春運,再不是過去狼狽不堪的“囧途”,也不是山高水遠的“蜀道難”,快速、平穩、安全將會成為今年春運的代名詞,那些久久不能歸鄉的游子、那些引頸期盼的“候鳥父母”、那些盼歸切切的“留守子女”,他們不必再忍受萬家團圓時獨守的寂寞,鐵路將會圓他們的團圓夢。

  從過去的排隊買票到后來的手機購票再到今天的無紙化電子票,鐵路不斷優化服務,不斷解決讓旅客煩心的難題,增進公平。今年的春運電子客票進一步推廣,將惠及更多的旅客,不必憂心一張小小車票“隨風飄搖”,不必擔心晚到取票困難,不必為進站候車驗票煩惱,而這還只是鐵路春運推出的其中一項服務措施,其他細致、貼心的服務靜待乘車旅客的體驗。

  如今,鄭阜高鐵、鄭渝高鐵、日蘭高鐵、呼張高鐵等線路陸續開通,長三角、珠三角、京津冀城市群高鐵連片發展,東部、西部、中部、東北四大板塊實現了高鐵的互聯互通,我國的高鐵“四縱四橫”網絡已經提前完成了運營,而今,國家正在加速建設以“八縱八橫”為交通骨干的高速鐵路網,春節也將不僅僅是團圓的節日,將會有更多的人選擇利用春節假期外出旅游,飽覽祖國大好河山,體驗不同地域的春節風情,我相信這將是未來這一傳統節日煥發出的新的活力,也是春節經濟新的發展方向,而這一切的可能性都由高鐵引發,依靠高鐵完成,這如何不讓我們驚嘆,進而驕傲呢?

  每至春節臨近,交通出行都會登上熱搜,成為人們熱議的話題,我們越來越發現,鐵路作為被熱議的對象,口碑正在發生驚人的逆轉,人們逐漸被鐵路貼心的服務折服,也為鐵路的發展喝彩。鐵路帶來的科技熱、技術熱、智能熱,讓鐵路一改過去“鐵老大”的印象,成為引領經濟發展的、改善人們生活的領頭人。“歲月如梭歷風霜,苦盡甘來化春風”,鐵路這部大聯動機經過艱苦卓絕的奮斗,披肝瀝膽的堅守,終於迎來今天的成就,未來,我們相信,每一個春運都將是不同的春運,每一個春運鐵路都將帶給每一位旅客不同的體驗,讓我們拭目以待。(肖雄)

  文章来源:http://nm.people.com.cn/BIG5/n2/2020/0122/c196700-33738620.html

  原标题:今起春运迎最高峰 北京铁路局累计发送旅客超千万

  加开列车缺人手 “幕后”岗位急补位

  本周五就是除夕,从本周开始,北京铁路春运将迎来最高峰。据客流预测,今天和明天北京铁路将迎来高峰日,北京各大火车站发送旅客人数将达到春运以来的峰值。北京青年报记者从北京铁路局获悉,1月10日启动春运后,12天北京铁路局已累计发送旅客超1200万人。

  春运高峰来临,为了让更多的旅客回家过年,北京铁路局每天加开旅客列车百余列,坐在温暖的列车上,很多乘客都不知道,在这些加开的火车上,为乘客服务的列车员并非客运出身,他们多来自铁路幕后的工作岗位。北京西至武昌的Z4177次列车就是一趟增开列车,车上的列车员全部来自北京铁路局石家庄货运中心,这个春运,48名临时抽调的乘务组成员从货运一线走上了客运前台。

  1月19日,北京西站春运站台上,比平时忙碌许多,即使在深夜,依然会有背着大小行囊的旅客们。23:30,旅客开始排队上车,身着新式路服的乘务员们个个精神饱满,嘴角带着微笑,迎接旅客的到来。

  “慢点儿,别着急,我来帮您拿。”安全员刘伟看到一位大妈手提两个大包,立刻迎上去帮忙。“您抱好孩子,行李我来提。”一手抱小孩一手提行李的他在拥挤的人群中来回穿梭,不知疲倦……旅客在列车员的组织下有序乘车。

  石家庄货运中心值乘的Z4177/8次增开列车是“共青团号”列车,48名乘务组成员,其中35岁以下的年轻人达到33名,占总人数的69%,党员19人,团员24人,平均年龄33岁。别看这些列车员工龄不长,但他们工作起来热情又细心。走进车厢,可以看到每节车厢的醒目位置都贴着列车运行时刻表,旅客随时可以看到到站时间;列车上,遇到行动不便的老人,他们更是贴心照顾,主动为其送上一杯热腾腾的开水,一份热乎乎的盒饭。一件件小事温暖到了旅客的心坎里,列车的服务让旅客感受到了家人一样的温暖。

  安全员刘伟告诉北青报记者,在列车运行中,车门安全是关键。每到达一站,他们都要对18个车厢、72个车门复检一遍。一看一拧,三五秒的动作在春运中变得沉重起来,上百螺丝部件逐一检查,防止松动脱落带来的安全隐患,安全员就要把好列车运行安全的大门。

  在北京打工10年的张先生说,每年春节期间都要乘坐火车回家,虽然乘坐的是临时加开的客车,但车厢内非常整洁干净,列车环境也相当好,早没了以前临客列车破旧的影子。“列车员都挺年轻,从我上车就在车厢内不断地向我们叮嘱乘车安全注意事项,帮助我搬行李到行李架上,摆放得整整齐齐,他们的服务很专业。”

  北青报记者了解到,为了值乘好春运增开列车,春运开始前,北京铁路局石家庄货运中心提前开设了培训班,对旅客列车运输安全、消防安全、乘务员作业流程、突发紧急情况等方面强化培训,模拟演练,以实战促学习。职工考试合格且身体检查合格后,方可持证上岗。乘务组上车之后,每一次交接班,列车长都组织全体乘务人员对值乘期间的重点注意事项、人身安全事项、当班期间的作业纪律进行温习和回顾。

  文/本报记者 王薇

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  地铁4号线春运高峰期延长运营 13号线西段今起停运8天

  本报讯(记者 刘洋)为了保障乘客出行,1月23日(周四)、1月29日(周三、正月初五)、1月30日(周四、正月初六),京港地铁4号线将双向延长运营。春运返京高峰阶段,北京公交还将增开6条高铁大巴。此外,北京市交通委协调三大出租车公司提供1000辆出租车保点运输,保障乘客夜间出行。

  京港地铁4号线北京南站站务室经理刘耕介绍,为方便到达南站的乘客夜间顺畅出行,1月23日(周四)、1月29日(周三、正月初五)、1月30日(周四、正月初六),京港地铁4号线将双向延长运营。4号线公益西桥站开往安河桥北站的上行(由南向北)列车将延长运营60分钟,公益西桥站末班车发车时间由目前的23:10延长至次日00:10。安河桥北站开往公益西桥站的下行(由北向南)列车将延长运营30分钟,安河桥北站末班车发车时间由目前的22:45延长至23:15。

  北京公交集团调度指挥中心副经理李金鹏介绍,春运期间,公交集团继续在北京南站开通“合乘定制公交”,满足春运期间乘客夜间多样化出行的需求。合乘定制公交每日18时至次日0时30分运行,市民每日6时至24时可通过定制公交APP预定当日需求。

  北京市交通委丰台运输管理分局副局长唐明海介绍,客流高峰期间,根据每日中午南站预测夜间到达客流数,联系3家出租车公司协调1000辆出租车提供保点运输。首汽网约车公司组织100辆车于22:30到达北京南站东侧停车场P1层D区和西侧停车场P1层G区网约车专区停放待客。

  同时,北京南站南北广场各开设一条免费摆渡车线路,北线始发站点位于北广场地下出口东侧,路线为北广场站→自新路口北→菜市口北→和平门西→和平门外→琉璃厂→虎坊桥路口南→陶然亭公园→北广场站,全长10公里南线始发站点位于南广场地铁出口西侧,路线为南广场站→陶然桥东→沙子口→木樨园桥西→洋桥西→万芳桥东→南广场站,全长7.5公里。平日保障车辆规模为10辆20座考斯特车型(南北广场各5辆),周五、周日及节假日客流高峰期可视情况增派38座及50座的大中型车,以满足乘客需求。摆渡车运行时间为:首班车当日23:00、末班车次日0:30。每15分钟一趟。

  此外,为配合林萃路道路施工,1月22日(腊月二十八)至1月29日(正月初五)地铁13号线西段(西直门站-霍营站)将暂停运营,沿途共涉及车站10座,分别是西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、清河站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站。其中西直门站、知春路站、清河站、西二旗站、霍营站停止换乘。交通部门逐一制定接驳、保障方案,发布周边地铁、公交绕行线路的出行指南,最大限度保障沿途市民出行需求。1月30日(正月初六)首班车起,地铁13号线全线恢复正常运营。

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